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搭载D25TCIE1发动机，技术源自德国FEV公司，云内动力与德国FEV发动机技术公司合作，采用欧洲乘用车柴油机的先进技术，开发出了拥有自主知识产权的、D25国V系列柴油机。发动机功率方面达到了105KW，动力强劲。在省油方面，百公里油耗比同类产品低10%以上，奥铃新捷运维修，让用户省燃油。

超长质保（36月、30万公里）维修方便、让用户省费用，载货能力强、能多拉快跑、出勤率高，让用户更省心。同时采用电控高压喷射系统、先进的双气道设计、先进的增压技术、燃烧更加充分，扭矩储备大，动力更加强劲。

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进入2018年以后，奥铃产品由M3平台向M4平台升级切换的步伐还将提速，这正是奥铃坚持以创新科技推动中国轻卡升级换代的一贯作风。不过，从奥铃CTS超级轻卡上市以来的产品表现来看，奥铃的决心和勇气也并非空穴来风。

在智能化与环保节能时代的裹挟下，融合欧美日科技，整合全球资源，奥铃推出的M4平台款新品CTS超级轻卡，将中国轻卡推向了高效革新的全新平台，彰示了国内轻卡产品未来10-15年的技术发展方向。

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采用ZF技术的万里扬变速箱，奥铃新捷运，拥有着舍弗勒换挡机构、速比齿轮磨齿工艺的应用大幅提升换挡平顺性及降低传动系噪音，配备换挡平衡块，增加换挡平顺性，增强换挡吸入感，天津奥铃新捷运，换挡软轴采用超级芯，传动效率90%以上，增强换挡平顺性，离合器处采用第三代离合助力器，漏油漏气率大大降低，提高助力器的可靠性。同时大扭矩轻量化，大输入扭矩400N.m，壳体材质为压铸铝，重量轻，质量90Kg。

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